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台中市梧棲等漁港漁船於海上抗議,與進出台中港的商貨輪擦身而過,險象環生。(陳世宗攝)

台中港建擴港未補償機漁船損失 今天動員上百艘集結錨泊區抗議爭取權益

【特派記者陳世宗/台中報導】台中港建擴港高達4666公頃海域及北防波堤延伸等工程,造成原漁場大幅限縮,沿近海漁業生態飽受衝擊,導致梧棲等漁港機漁船(筏)業者及漁民,未蒙其利先深受其害;至今未獲得合理補償,嚴重影響機漁船筏漁業人生計,25日發動上百艘機漁船集結於台中港錨泊區爭取權益;台中區漁會總幹事趙朝森強調,漁民不想再等漁會與港務分公司的協商作業,主動出海表達抗議!

台中區漁會總幹事趙朝森抨擊說,台中港務分公司不斷地擴建港,嚴重影響漁民生計,卻拒不補償漁民損失。(陳世宗攝)

台中港務分公司指出,台中港自民國62建港迄今,已歷經數件漁業補償,惟台中區漁會於民國85年提出梧棲漁港機漁船漁民受臺中港建港影響漁業損失要求補償案,原臺中港務局於88年及90年分別送專業單位評估,結果均為補償無從成立,並報奉交通部核定後,函復台中區漁會無法予以補償,當時已完成行政程序。

台中市漁船及漁民互助協會理事長陳建鈺說,漁民生計全仰賴捕魚,港務分公司比共匪更共匪,跟強取豪奪有何差別。(陳世宗攝)

台中區漁會及台中市漁船及漁民互助協會等團體,今天上午動員梧棲、清水、大甲、大安、龍井等地區漁船150餘艘、人員約300人,由各漁港集合後出發。

梧棲漁港漁民7時許於漁會前方廣場集合出發,他港漁船亦於該時段,相約集結於台中港錨泊區共同經過、出海捕魚,並表達對台中港建、擴港後,未合理補償漁場損失的強烈訴求。

梧棲、清水、大甲、大安及龍井區漁民,今天發動上百艘機漁船集結於台中港錨泊區爭取權益。(陳世宗攝)

抗議漁船懸掛「抗議!還我漁權」、「欺壓漁民50年」、「漠視漁民」、「不顧漁民生計」、「還我漁場」、「莫把漁民當愚民」、「還我傳統漁場漁業經營權」等布條抗議!

漁民抨擊說,如今天的抗議無法獲得滿意答覆,擇日將再出航抗議,台中港務分公司的「鴨霸」行為,比共產黨更共產黨。

抗議漁船懸掛「抗議!還我漁權」、「欺壓漁民50年」、「漠視漁民」、「還我傳統漁場漁業經營權」等布條抗議!(陳世宗攝)

總幹事趙朝森說,台中港從民國62年建港起,分三期陸續展開闢建航道、碼頭、工業港區、火力發電廠、海堤等工程,迄今仍繼續施工中;因台中港闢建及港區的劃界、船舶航行等,漁民原有作業漁場不斷被限縮、遭到嚴重干擾等,機漁船停泊區數次被迫遷移,以致漁業資源減少造成漁民作業重大損失。

抗議漁船懸掛「抗議!還我漁權」、「欺壓漁民50年」、「漠視漁民」、「還我傳統漁場漁業經營權」等布條抗議!(陳世宗攝)

趙朝森指出,自民國76年起漁民因生計受到嚴重影響,陸續衍生數起損失陳情求償案,其中僅有6件獲得重視補償,卻獨漏機漁船部分,導致機漁船業者不斷陳情抗議,延宕至今仍未獲得補償,嚴重影響機漁船業者及漁民生計,亟待上級輔導單位的重視,依循他港慣例給予合理補償救濟。

梧棲、清水、大甲、大安及龍井區漁民,今天發動上百艘機漁船集結於台中港錨泊區爭取權益。(陳世宗攝)

趙朝森表示,令人不解的是,台中港務局原本同意辦理發放補償金,後因高層長官更換後,反要求漁民尚須再提「受損新事證」來搪塞,至今尚未完成補償事宜,更未依交通部民國100年2月25日交航字第1000022469號函示辦理。

台中市梧棲等漁港漁船於海上抗議,與進出台中港的商貨輪擦身而過,險象環生。(陳世宗攝)

台中港務分公司說,針對漁民訴求機漁船補償爭議,台中港務公司再次建議漁民可依照拜會協商的建議方式辦理,冀望漁會能與漁民溝通,共同面對協商,找出可行方案解決多年未解的難題。

這次共同出海漁撈作業後,聚集於臺中港錨泊區舉白布條於海上抗議一節,台中港務分公司除仍柔性勸導外,亦將持續透過漁會溝通協調,希望漁民朋友能在不影響航行安全的前提下,理性表達訴求。