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漢翔公司今天(10)日辦理龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段第1,000架交機典禮

漢翔承製龐巴迪客機產品交機千架 期待臺灣的航太產業能夠飛得更快、更遠

【記者張玉泰報導】漢翔公司今天(8/10)辦理「龐巴迪Challenger系列商務客機機尾段第1,000架交機典禮」,蔡英文親赴台中主持。

總部位於加拿大的龐巴迪公司,是全球知名的跨國航太集團,漢翔公司承製其商務客機產品,雙方合作已超過20年。今天迎來交機第1,000架,漢翔胡開宏董事長說:「這是千錘百鍊的里程碑。」

蔡總統表示漢翔是我們國機國造的領航者,在30多年前就肩負起研製IDF戰機的重大責任,為臺灣的航太產業打下基礎。到了九零年代,漢翔加入加拿大龐巴迪公司的Challenger系列專案,這也是漢翔第一個直接參與設計、製造的專案,龐巴迪公司是全球第三大民用飛機製造商。

漢翔透過跟龐巴迪的合作,不僅在電腦輔助設計、工程和管理面,都有重要的技術突破,更集結國內14家廠商,負責機製加工、白鐵成型、模具設計製造等,建立穩定的供應鏈,讓臺灣的航太產業進軍國際。

臺灣的航太產業已經從過去的零件代工,發展為機體結構、內裝,甚至是發動機的製造和維修市場。我們以30多年來的經驗,藉由「國機國造」政策,帶動產業、技術升級,再將系統件能量,應用到更高階的民航業務產製「臺灣製造」,不僅能站上國際,也能飛在天空,更能飛向太空。也期盼臺灣的航太產業,在各位和政府的共同努力下,能夠飛得更快、更遠。

30年前漢翔以IDF經國號戰機的自研自製,寫下台灣軍事史的榮光,至今IDF仍是空軍三型主力戰機之一。民國88年IDF量產結束後,漢翔帶著一身武藝積極投入民用飛機領域,憑著研製技術與經驗,得以參與龐巴迪公司Challenger系列後機身段設計與製造專案,與各國工程師相互學習交流。

該系列客機是我國與英、美、日等國家共同研發,其航程可達3400海浬,相當於倫敦到杜拜,憑著豪華寬敞的客艙、良好的操控性能,以及遍布全球的保修據點,在商務客機市場是相當優異的機種。這項專案,也扶植並建立了國內供應鏈,包括漢翔在內,共有14家優秀廠商共同參與,在國際航空產業的舞台站穩一席之地。

漢翔與龐巴迪合作至今已超過20年,多次獲龐巴迪公司頒發鑽石供應商獎,代表著漢翔與供應鏈團隊所提供的產品績效、整體競爭力,不僅符合客戶需求,更深受龐巴迪公司的肯定。漢翔在民機領域深耕至今,包括美國的波音(Boeing)、法國的空巴(Airbus)都是合作夥伴,每天在世界各地飛行的民用客機,有九成以上都有漢翔與國內產業夥伴製作的零組件。


軍機促成民機,民機又帶動軍機,近年蔡政府推動國機國造,在漢翔、中科院,以及國內廠商組成的供應鏈合作下,「勇鷹號」新式高教機研發成功,國防、軍工產業一片看好,國人對航太科技產業熱情持續增溫,漢翔胡開宏董事長也提到未來「新式初教機」的展望:「需要政府政策持續支持國機國造,漢翔及所有產業夥伴能延續勇鷹機建立的量能與人才,有信心再為國家發展『新式初教機』,滿足空軍訓練任務的需求。」

據漢翔表示,目前參與高教機的國內廠商有252家,有更多廠商願意投入新式初教機的研發,也有廠商早已展開先期準備工作,國內能量充沛,國家隊摩拳擦掌,等著貢獻己力,共創新一波的產業榮景。

新式初教機若能延續國機國造的精神,其效益不只在於國防,也在於經濟。漢翔期許再擴大飛機系統件的開發,除了自製率提升到75%的目標,也將航太產業從以往結構件代工跨入系統件供應鏈體系,能夠為發展下一代戰機佈局做完善準備。