台中市議員江肇國(右)表示,改善公車誤點脫班問題,交通局不能只會做裁罰的工作而已,這樣每日開罰百萬,業者叫苦連天,民眾依舊等不到車,只有市庫滿滿。(記者林獻元攝)

改善公車誤點脫班問題 交通局全面實施系統自動稽核機制 改善程度不到1%,交通局卻日罰百萬 議員江肇國批交通局把責任推卸給業者承擔 連只會使民眾承受惡果

【特派記者巫月樺/台中報導】台中市議員江肇國15日在議會交通地政業務質詢表示,交通局自10月1日起全面實施系統自動稽核機制,自動處分班次異常公車,以改善公車誤點脫班問題。但從10月份到11月份改善比率相比,改善程度不到1%,交通局卻日罰百萬,只是把責任推卸給業者去承擔,連帶影響民眾乘車的時間,這樣的惡性循環,最終只會使民眾承受惡果。

江肇國指出,交通局採系統自動稽核機制,其中誤點5至10分鐘每班次罰款1000元,脫班11至30分鐘罰2000至4000元,超過30分鐘以上為漏班罰款5000元。

江肇國表示,交通局這樣的作法看似利用智慧系統解決公車誤點狀況,不過系統終究沒辦法人性思考,無法了解業者是甚麼原因誤點,只能就時間點作出開單,而公務員接到單子不開罰就是瀆職。

江肇國說,從10月份異常比例統計5.66到11月份異常比例統計4.79,只降0.87%,也就是每日9000多班次中,只改善了90班次左右,卻已開罰累積超過4500多萬,這樣每日開罰百萬,業者叫苦連天,民眾依舊等不到車,只有市庫滿滿。

江肇國指出,交通局一再強調罰款目的在於改善異常,但執行下來卻沒有效改善異常況狀,這樣的作為不但無助於改善誤點狀況,反而使業者苦不堪言,調整班距,造成民眾不便,且收到的罰款也應該要專款專用,提升公車品質、輔導業者改進,不應該納入市庫淪為他用,交通局應該再做全面檢討,而不是只會做裁罰的工作而已。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网