市議員朱暖英質詢說,雙十公車政策省荷包、學區公車路線卻減班,民眾看得到、吃不到。(朱暖英研究室提供)

朱暖英質疑雙十公車政策省荷包、學區公車路線卻減班 民眾看得到吃不到

【特派記者陳世宗/台中報導】台中市設置雙十公車路線立意,要是培養民眾搭乘大眾運輸習慣,搭公車十公里內免費,再遠也都只要十元;台中市交通卡也衝高到169萬人綁定,算是全台最便宜,最替民眾省荷包的交通政策。市議員朱暖英說,但中市交通局近期對雙十公車政策,採取路線減班,學區車班間距拉長,無形中打擊學生搭乘大眾運輸工具的意願。

朱暖英質詢交通局說,目前學區路線是要持續減班,還是增班處理?質疑交通局,不能因為司機招募成效不佳,就讓學區路線承受苦果。現在已達169萬人持有雙十公車卡,其中學生族群佔35.6%;交通局對學區路線減班的動作,根本讓人看得到卻吃不到。

交通局表示,公車路線會按各別學校實際搭乘需求,調整車班間距滿足學生搭車的需求,預估學生搭不到車的問題,會越來越收斂變少。

市議員朱暖英質詢說,雙十公車政策省荷包、學區公車路線卻減班,民眾看得到、吃不到。(朱暖英研究室提供)

朱暖英說,日前南屯區民眾反映,原本7:30分會有一班56號公車,在五權西路與南屯路口停靠,但當天到了8:04分才有車班出現,司機缺工路線減班,導致民眾要疲於奔命送小孩上學,完全打亂民眾既有步調。

交通局指出,有透過勞工局協助就業應徵司機,不過司機多數偏好轉向貨運工作。朱暖英認為,雙十公車都願意補助路線了,那為何不要補助司機,改善客運司機待遇,吸引司機投入台中公眾運輸的行列。