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黃健豪今天在交通業務質詢時表示,台中大坑風景區一年觀光人次達300萬,行政院應儘速核定捷運延伸至大坑的可行性研究。(黃健豪研究室提供)

黃健豪籲行政院儘速核定捷運延伸線 提供大坑一年300萬觀光人次需求

【特派記者陳世宗/台中報導】台中市議員黃健豪7日在交通業務質詢時表示,台中大坑風景區一年觀光人次達300萬,行政院應儘速核定捷運延伸至大坑的可行性研究,讓後續計畫能盡快開始。黃健豪強調,如果明年能順利進入立法院,也一定會協助市府好好的跟行政院「溝通」,問問看要多少人口才符合興建捷運的標準。

黃健豪說,依據交通部觀光署的統計,大坑風景區一年觀光人次約300萬,疫情前最高峰曾高達330萬,幾乎與淡水、木柵動物園等知名景點相當,也比新店碧潭多了近100萬人次,但淡水、木柵動物園及碧潭都有捷運站,惟獨台中的大坑風景區,一年300萬人次的觀光人口,行政院卻以人口不足為由退件3次,導致綠線延伸的計畫還停留在紙上作業。

黃健豪今天在交通業務質詢時表示,台中大坑風景區一年觀光人次達300萬,行政院應儘速核定捷運延伸至大坑的可行性研究。(黃健豪研究室提供)

黃健豪指出,綠線延伸分為往北至大坑及往南至彰化兩段,但彰化端有都市計畫的問題,若分開送件能加速大坑端的核定,那市府也應考慮分開送件。

交通局長葉昭甫表示,行政院歷次退回的理由,都是以人口數、沿途經過公墓、都市計畫變更等理由退回,從未提到南北拆開送件,且現階段已經通過交通部審查,要核定一半或核定全段,准駁權在行政院,行政院若能盡快做出結論,盧市府就能立刻啟動下一階段的綜合規劃。

黃健豪強調,如果明年能順利進入立法院,也一定會協助市府好好的跟行政院「溝通」,問問看要多少人口才符合興建捷運的標準。