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▲台中市議市議員林孟令針對捷運藍線整體規劃、期程提出質詢(圖/市議員林孟令)

捷運藍線站體營建、附屬設施不容忽略

【特派記者凃珮雅/台中報導】今日(3/14)台中市議會召開第四屆第一次臨時會市府專案報告,市議員林孟令特別針對交通部分提出關於捷運藍線整體規劃、期程提出質詢,林孟令表示:
捷運藍線在108年經過用地變更、路線調整及站體檢討,在110年3月份第一次送交至交通部審查至今也有兩年時間,我們的捷運藍線目前的辦理情形與進度交通局到底有沒有信心?
交通局長回覆:市府也在上個月2月20日通過交通部綜合規劃的審查,日前本府已經將審查意見修復後的相關報告書在回到交通部,轉行政院續審,如核定後,這一相關的事物就可以盡快展開。
林孟令表示:
捷運藍線的規劃除了站體的設置,其附屬設施(停車場、轉運站)也應該一併納入規劃,以B9站站體為例,交通局將B9站西移,且在站體未來完成之後設置有六個出入口,其連接通道以手扶電扶梯進出,站內平面道路以電動步道相連接,充分規劃無障礙空間的設計,但其附屬設施卻未考量納入。龍井區東海里納入中科特定區,但無公共設施的規劃,空有納入都市計畫區,卻無都市計畫區帶來的效能,反而處處受到限制。B9站站體南北各有規劃計畫道路,在站體北側及東海國小對面國際街旁尚有台糖公司土地,以及遊園南路西側台中港特定區內之土地,應可納入規劃為站體的附屬設施。站體附屬設施開發完成,也可以解決東海里無公共設施的窘境,且可作為轉運站,同時解決在地居民公共設施的需求問題。都發局長回覆:目前已納入中科特定區、臺中港特定區的通盤檢討計畫。

聯絡人:葉南嫻