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市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說,中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心。(黃守達研究室提供)

黃守達等議員要求中捷事件市府應痛定思痛 多管齊下保障乘車安全

【特派記者陳顗勻/台中報導】 台中市議會今天進行交通地政質詢,市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說,中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心,不僅中捷網站上的安全宣導非常簡陋,連市府官員對列車上配置的緊急按鈕都一無所知。議員們要求中捷儘速推出清楚的緊急應對SOP,並加強對民眾的乘車安全宣導,多管齊下保障捷運乘車安全。

市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說,中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心。(黃守達研究室提供)

黃守達指出,中捷事件後許多民眾都在詢問,如果再遇到同樣的情況,乘客可以採取什麼樣的行動來挽救?黃守達現場詢問副市長黃國榮,知不知道車廂上乘客有什麼按鈕可以按壓?

市議員見黃國榮回答不出來?黃守達批評,竟然到現在連副市長都對中捷車廂內的緊急相關按鈕都不清楚,可見市府有多離譜,中捷的安全宣導有多失敗。

市議員黃守達、謝志忠、張玉嬿、王立任、施志昌、林祈烽抨擊說,中捷嚴重事故後仍沒看到市府與中捷改革的決心。(黃守達研究室提供)

黃守達說,中捷綠線車廂內設置有「緊急對講機按鈕」、「緊急停止鈕」並貼有「緊急通報程序」規定,明確指出若緊急時可透過對講機與行控中心通話,依照行控中心指示後可打開護蓋,按下緊急按鈕,列車將停靠下一車站。但這樣的機制卻完全未見中捷網站有任何宣導,即便嚴重事故發生後也未見補救。

黃守達指出,經他確認若列車尚未發車,按下該緊急停止鈕列車將不會啟動。如中捷平時能夠做好宣導,讓乘客對該按鈕的功能有充分的認知,當時目擊車前障礙物的乘客都有可能去按下這救命的鈕,也許就有機會挽回這個悲劇。

黃守達質詢說,中捷網站上安全宣導非常簡陋,連市府官員對列車上配置的緊急按鈕都一無所知。(黃守達研究室提供)

中捷總經理莊明聰回應說,未來會將乘客於緊急狀況下按下緊急按鈕,可不須通過行控中心確認,列入SOP的修正範圍內,並加強宣導。

黃守達批評,現階段中捷網站安全宣導僅見「列車對講機」、「車站對講機」以及「廁所的求助鈴」,對於其他安全機制一字不提。對照高雄捷運、台北捷運在網站上從「列車上滅火器」、「逃生手把」到「列車車門重開裝置」等等的完整宣導與講解,中捷可以說是完全不及格。

黃守達抨擊說,過去中捷總愛把「北捷經驗」掛在嘴巴上,為什麼安全宣導方面卻有如此大的差距?

各議員們強調,中捷為無人駕駛自動列車,現在雖然配置有隨車人員,但並非無人自動駕駛列車的標準配置。以後若配置異動,車上可能就僅剩乘客。中捷必須痛定思痛,將乘車安全擺在第一位,加強安全宣導刻不容緩。