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楊典忠表示,去年、今年都邀過踩線團,郵輪依舊不來台中港,台中郵輪觀光旅客恐怕要從108年連續第六年掛零。(楊典忠研究室提供)

結束五年掛零終於有郵輪到台中港 楊典忠促盧秀燕親自迎賓帶動郵輪商機

【特派記者陳世宗/台中報導】近年來各項產業都在加快疫後復甦,各縣市所有海空港也都卯足全力拚運量,市議員楊典忠針對台中港到年底依舊「等嘸郵輪、等嘸郎」提出質詢,楊典忠表示,去年、今年都邀過踩線團,郵輪依舊不來台中港,台中郵輪觀光旅客恐怕要從108年連續第六年掛零。觀旅局長陳美秀說,海空雙港都是中央主導,楊典忠反駁道「選前說台中富士3,選後就推把郵輪責任推中央」,後來觀旅局長陳美秀說, 12月18日今年第一艘郵輪會進來台中港,楊典忠要求台中市政府除了加強行銷台中郵輪觀光,也請盧秀燕一起來台中港,歡迎今年第一艘國際郵輪貴賓蒞臨台中市,帶動台中港郵輪商機。

楊典忠表示,去年、今年都邀過踩線團,郵輪依舊不來台中港,台中郵輪觀光旅客恐怕要從108年連續第六年掛零。(楊典忠研究室提供)

楊典忠說,每任市長施政報告都要提到雙港成績,盧市長在市長施政報告提到「積極開拓國際航線,台中國際機場夏季航班數較去年增加81%,是全台灣機場成長第一名」,顯見疫後的台中國際機場旅客有恢復跡象,而根據台灣港務公司統計資料,113年1至9月郵輪觀光旅客來台人數為72萬2792人,比112年同期成長80%,也恢復至疫情前水準,觀旅局去年、今年也邀了踩線團,但是台中港到現在11月了,還是等嘸人,等不到郵輪進來台中港,難怪市長施政報告都沒有提到台中港郵輪觀光,白白浪費台中海線得天獨厚的海空雙港的觀光優勢。

楊典忠拿第二大城台中市與第三大城高雄市的郵輪成績做比較,盧市長施政報告對於郵輪觀光隻字未提,高雄市陳其邁市長在第三次大會施政報告提「112年實際到訪高雄港共計67航次、133艘次、約18萬人次,估計創造約9.3億元觀光效益。」第四次施政報告則提到「今年截至8月已有22航次國際郵輪靠泊,帶來約6.1萬人次,創造約2.6億元觀光效益。」盧市長選前政見是前店後廠自由港,選前說台中富士3,選後就推把郵輪責任推中央。

楊典忠表示,台中港郵輪觀光的問題,可謂「先天不足,後天(市政府)還失調」,比起台灣其他海港,基隆港、高雄港已經是很多郵輪的母港,花蓮港郵輪船期已經排到明後年,蘇澳港也有「日本丸」在跨年假期到訪,台中港明年初終於可望破蛋,他建議請盧市長來台中港,一起歡迎國際貴賓,鼓勵旅客在台中消費觀光,帶動台中港郵輪商機,也要求市府未來宣傳郵輪岸上觀光,應把台中市特色年度慶典活動跟郵輪觀光做結合,尤其每年年底來台中市的郵輪旅客,都可以參加台中購物節消費抽獎,有機會抽中房子車子或獎金,國際行銷更具吸引力。

觀旅局長陳美說,12月18日今年第一艘郵輪會進來台中港,,將會有2050位遊客訪,台中港務分公司最近已經召開跨部門會議。高雄港、基隆港他們躺著就會有郵輪進港,台中港跟高雄港、基隆港的港口地位不一樣,到市府觀旅局一年多,所有該找的千人主力市場一一拜訪,今年終於有一艘進來,我們會繼續努力。

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