▲台中市議員張玉嬿指出,太平區蝙蝠洞步道工程完工,但唯一出入道路長龍路彎道多、角度大,一整年發生44件A1、A2交通事故,要求市府個別研擬最佳防治方案,道路施作截彎取直工程,解決長期交通夢魘。

台中市太平區蝙蝠洞唯一出入道路長龍路彎道多、角度大 市議員張玉嬿要求市府將道路截彎取直 解決長期交通夢魘

【特派記者凃珮雅/台中報導】台中市太平區蝙蝠洞步道工程完工,但唯一出入道路長龍路彎道多、角度大,市議員張玉嬿26日在議會指出,一整年發生44件A1、A2交通事故,事故地點遍布各大轉彎路段,上周又有死亡車禍,要求市府個別研擬最佳防治方案,道路施作截彎取直工程,解決長期交通夢魘。

張玉嬿表示,太平蝙蝠洞步道工程長880公尺、耗資2400萬元,維持自然林相原貌、生態豐富,非常適合登山健走,要求市長盧秀燕主持落成典禮廣加宣傳,讓大家知道太平區有這麼美的步道,可以在原始林中踏青一小時以上,重振當地觀光。

她話峰一轉又說,這麼美麗的風景區,唯一的出入道路長龍路風景美、彎道多、角度大,是重機騎士和自行車友最愛前往朝聖的路段,其中長龍路二段到四段約6公里的路段(中埔二號橋到六號橋),路小彎多,照明不足,但不少駕駛騎車超速,又愛壓車,常出車禍。

張玉嬿表示,依警方的資料,去年11月到現在一整年就發生44件A1和A2的交通事故,幾乎是比較大的轉彎處就有可能是發生事故熱點,今年就有2件死亡車禍,其中一件就發生在上周,近三年每年A1和A2交通事故都約30件左右,當地住戶對那麼多的車禍飽受驚嚇。

張玉嬿指出,上周前往會勘時就有數十名當地居民主動與會,表態願意提供土地讓建設局進行道路截彎取直的工程,盼解決長期以來的交通夢魘,而交通局應分析事故地點,個別研擬最佳防治方案,讓蝙蝠洞風景區有安全的出入道路來重振觀光,當地住戶安心回家。

交通局長葉昭甫回應表示,長龍路為連接台中與南投的重要道路,但道路較小且彎道多,車輛行駛速度較快,已針對沿線彎度較大的路段設置警示牌面及標線,如彎道標誌、車道預告「輔1」標誌、慢標字、反光設施、反光鏡等,提醒用路人減速慢行,並設置速限牌面,提醒車輛依速限行駛,後續也將針對視距較差位置增設反射鏡,維護行車安全。

建設局則說,將重新檢討長龍路部分路段道路線型,提出路型修正計畫由交通局審查,若確認可降低交通肇事發生,將辦理規劃設計評估事宜。游勝鈞;游胜钧;指動傳播科技;指动传播科技;指傳媒;指传媒;華民通訊社;华民通讯社;民生新聞網;民生新闻网