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市議員黃守達25日邀請身障朋友一同會勘,要求市府盡快改善。(黃守達服務處提供)

茄苳公園車阻密集影響身障者出入 黃守達為民喉舌會勘要求改善

【特派記者陳世宗/台中報導】台中市有千年茄苳樹頗負盛名的西區茄苳樹王文化生態公園,為阻擋機車進入,幾乎每個出入口都設有車阻,使無障礙坡道上障礙重重,影響輪椅族、娃娃車使用公園的權益;市議員黃守達25日邀請身障朋友一同會勘,要求市府盡快改善。台中市政府建設局指出,經查該公園經107年改建後,因機車常違規駛入公園內,經地方反映後,於各出入口設置不銹鋼車阻,以避免機車駛入公園,影響公園使用安全。

市議員黃守達25日邀請身障朋友一同會勘,要求市府盡快改善。(黃守達服務處提供)

黃守達說,公園各出入口雖設有無障礙坡道,但全部被加上車阻,致小型入口輪椅、娃娃車完全無法通行;而主要出入口則設置了密集排列的ㄇ字型不鏽鋼車阻,雖量體較小的輪椅勉強能夠通行,但車阻設置位置不良,加上車阻的設計轉彎角度,都讓障礙者進出公園格外艱辛,作為輔具使用的電動代步車更是無法進入。

黃守達指出,仔細觀察能夠發現,周遭銜接的通道依舊讓機車能夠通行無阻。既然無法有效阻擋機車的進入,設置這樣的車阻只是徒增障礙者的困擾,既不方便也不美觀。

黃守達表示,根據內政部營建署「都市人本交通道路規劃設計手冊」為避免步行空間受阻,行人動線應以不設置車阻為原則,若有設置車阻的必要,車阻間應保留1.5公尺的通行寬度。但茄苳公園的車阻,卻硬是橫亙在台灣大道行穿線前,保留寬度更只有90公分,加上該處車流量大,進出非常危險。

障礙者許先生、許太太認為,他們使用的電動輪椅體積比較小,操作起來都很勉強,更何況體積比較大的手動輪椅與電動代步車。此外,車阻位於斜坡上,鑽進去還要轉兩次彎,相當不方便。

各界會勘後作成結論,黃守達要求市府通盤檢討整個茄苳公園的車阻設計,盡速改善出入口的通暢,落實人本交通、無障礙友善的公共空間;為避免機車違規進入公園應設置相關告示,有必要時也要落實開罰機制。

針對車阻對輪椅族、娃娃車不友善部分,建設局將檢討調整車阻數量及位置,確保無障礙通行;另人行道周邊將評估增設「禁止車輛通行」告示牌,並不定時派員加強巡查,以維公園使用品質。

 

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