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▲台中市議會國民黨團今(26)日受邀視察臺中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況。(圖/凃珮雅 攝)

台中市議會國民黨團視察中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況

【特派記者巫月樺/台中報導】台中市議會國民黨團今(26)日受邀視察臺中捷運綠線車廂連結器軸心改善狀況,書記長陳政顯等議員在現場進行檢視後,就設計與組裝提出疑問,並責成臺中捷運公司,應請北捷與日本川崎公司儘速就議員提問予以回覆,經測試無虞後再上線營運,要讓民眾搭得心安。

陳政顯議員表示,依照北捷與川崎公司目前的說法是組裝有問題,但若設計沒問題,為什麼要改設計,顯然川崎的設計有問題,中捷與臺中市政府應該要請北捷徹底釐清此疑問。

李中議員說,川崎公司過去替日本JR與華盛頓捷運系統設計過許多車廂,川崎公司理論上應該在這些設計基礎上,專門為台中捷運設計更好的軸心,為什麼會發生其他運轉中車廂沒有的斷裂事件,川崎公司與北捷應該要說清楚設計與驗收標準。

此外,捷運在試營運階段,兩個大轉彎處的噪音相當大,中捷公司也要趁此機會進行改善,降低附近居民與乘客的反感。

陳文政議員指出,臺中捷運綠線車廂既然是新設計,現在又發生軸心連接器軸心斷裂問題,其他部分也要一併檢視,看看設計有沒有問題,而不是等日後出現其他問題才又要來解決,臺中市民不想營運後再中斷。

賴義鍠議員表示,現場組裝時,相關人員的施工姿勢無法符合人體工學,日本川崎公司的組裝SOP設計似有問題,且現場進行彈簧加壓時,竟然是用尺量測,而不是用紅外線精準測量,這實在是落後的作業。

原先現場是由台中捷運公司負責簡報,經過黃健豪議員要求後,改由北捷局與日本川崎公司代表回應議員提問,但其說法仍只拘泥於組裝問題,對於設計之疑惑仍未具體解答,書記長陳政顯議員責成中捷公司,務必追根究底,且相關的檢驗報告也一定要向市民公開,一定要讓市民安心,才能正式恢復營運。

國民黨團視察捷運出席名單,李榮鴻、黃馨慧、楊正中、劉士州、黃健豪、沈佑蓮、賴順仁、陳政顯、陳文政、李中、賴義鍠、陳成添等議員。

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